製造業の発展に伴い、油圧式せん断機の開発が機械工業の主流になりつつありますが、実際の運用には対処方法によっては問題もあります。
油圧せん断機の一般的な故障
障害1：オイルポンプの騒音が大きすぎる
除外の方法
1.オイルポンプの吸油抵抗が大きすぎる場合は、吸油管を確認し、詰まりを取り除いてください。
2.オイル数が少なすぎる場合は、作動油をより高いオイル数に交換してください。
3.オイルの粘度が高すぎる場合は、作動オイルを交換してください。
4.ポンプシャフトの端面とモーターシャフトのギャップが小さい場合は、シャフトのエンドギャップを調整します。
障害2：油温が高すぎる
除外の方法
1.オイルポンプの内部漏れが大きすぎます。オイルポンプを確認してください。
2.オイルポンプのオイルリターンパイプが詰まっている、または詰まっていない。オイルの粘度が高すぎるため、オイルリターンパイプを修理したり、オイルの粘度を交換または低減したりできません。
3.オイルポンプが破損しているので、新しいものと交換してください。
障害3：エアリリースバルブの漏れ
除外の方法：
1.リリースバルブの円錐面の密閉を解体して検査します。
2.エアリリースバルブを修理または交換します。
故障4：オリフィスが混雑しており、システムに主圧力逃し弁の故障がない
除外の方法：
オーバーフローバルブのクリーニング、研削、デバッグ、チェック、修理、または交換。
オイルシステムのメンテナンス
1.油圧式せん断機の油温が高すぎ、ポンプの内部漏れが大きくなり、流量が不足している。油温を下げてみてください。
2.油圧板金油圧せん断機は、システム内の他の油圧コンポーネントのために大きな漏れを引き起こしました。これは、ポンプの出力フローが不十分であると誤解されました。ポンプだけでなく、理由の分析に基づいて個別に処理することができます。
特記事項：ポンプの漏れが大きく、ポンプ出力が不十分であると判断する方法は、ポンプドレンパイプを分解し、ドレン容量とドレン圧力が大きいかどうかを目視で確認した後、ポンプを分解して点検・修理することができます。プランジャーポンプの取り外しと修理が容易ではないため、確認後。
3.油圧せん断機のプランジャーとシリンダーボアの間の滑り合わせ面が摩耗するか、溝を介して軸方向に歪むため、プランジャーとシリンダーボアの間のフィットギャップが大きくなり、圧油がこのギャップを介してポンプします。内部空洞（排水管から引き出されている）は、内部漏れを増加させ、不十分な出力フローを引き起こします。プランジャーの外縁を亜鉛メッキするか、プランジャーを交換するか、プランジャーとシリンダー本体を調べて一致させ、2つの間のフィットギャップが指定された範囲内にあることを確認することで修復できます。
4.油圧せん断機の場合、可変アキシャルプランジャーポンプ（ライトプランジャーポンプを含む）には多くの可能性があります。圧力が高すぎず、出力フローが十分でない場合、主に内部摩擦やその他の理由により、可変メカニズムが到達できません。極端な位置では、斜板のたわみ角が小さすぎます。圧力が高い場合は、調整ミスが原因である可能性があります。このとき、可変ピストンと可変ヘッドを調整または再組み立てして、自由に動かせるようにし、調整誤差を修正することができます。
5.分解・修理後、油圧シャーリング機を再組み立てする場合、オイル分配プレートの2つの穴がポンプカバーに取り付けられた位置決めピンと整列するため、相互に抵抗し、オイル分配プレートとシリンダー本体は相互に抵抗できません。一緒に取り付けると、高圧オイルと低圧オイルが相互に連絡し合い、オイルを得ることができなくなります。組み立てるときは、方向を確認し、位置決めピンがポンプカバーに完全に挿入されてからオイル分配プレートに挿入されるようにピン穴を合わせます。また、ポジショニングピンが長すぎてうまくフィットしません。
6.締付ねじを締めないと、シリンダ本体のラジアル力でシリンダブロックが歪んでしまい、シリンダブロックとオイル分配板の間にモールドギャップが生じ、内部漏れが大きくなり、出力流量が不足します。 、ですので、締め付けネジは斜めに徐々に締めてください。
